● Ang total nga butang adunay 9 pcs, ang hilaw nga materyal nga gidak-on mao ang 76 * 14 alang sa tanan nga mga dahon
● Ang hilaw nga materyal kay SUP9
● Ang libre nga arko mao ang 80±5mm, ang gitas-on sa pag-uswag mao ang 1210, ang sentro nga lungag mao ang 13
● Ang painting naggamit ug electrophoretic painting
● Makahimo usab kami og base sa mga drowing sa kliyente aron magdesinyo
S/N | OEM No. | S/N | OEM No. | S/N | OEM No. |
1 | 41310-80010-RA | 21 | 21200078 TA | 41 | 621 320 0002 RA |
2 | 55020-Z5106-RA | 22 | 257653 RA | 42 | 48210-2341 |
3 | 48210-3V610-RA | 23 | 257654 RA | 43 | 51310-7800-RA |
4 | 55020-G6105-RA | 24 | 257847 RA | 44 | 54010-Z3007-FA |
5 | 8-97070-508M-RA | 25 | 972015M-TA | 45 | 48110-5570A-FA |
6 | MC114890-RA | 26 | 257867 FA | 46 | 101199SC-RA |
7 | 48210-87C14-HA | 27 | 48110-87334-FA | 47 | 48120-4340-FA |
8 | 8-97070-508M-HA | 28 | TYT 48210-OK020HD | 48 | 1-51340-010-0-HA |
9 | HNIT300-FA | 29 | 8-97092-449 FA | 49 | 0178-01-TA |
10 | TD50M3-RA | 30 | 48110-3V700-FA | 50 | 54010-Z2006A-FA |
11 | 55020-Z2302-RA | 31 | 8-97092-445-1-FA | 51 | 48110-8780A-FA |
12 | 55010-C1301-HA | 32 | 8-94118-505-1-HA | 52 | 54011-99117-FA |
13 | 48210-5180B-HA | 33 | 8-97073-224-M-HA (5L) | 53 | 48150-2341A-FA |
14 | 720612-TA-12.5 | 34 | 97073-225M-HA (9L) | 54 | 48150-2341A-FA-HD |
15 | 48220-3360B | 35 | 8-97073-224M-RA | 55 | 55020-Z0073A-RA |
16 | 48220-3430A-RA | 36 | 48110-60391W-FA | 56 | 257624M-R1 |
17 | CAMC RA | 37 | MB294032-FA | 57 | 54010-01Z17-F3H |
18 | 29AD-02010-B FA | 38 | 54010 31Z61-FA | 58 | 54010-NB100-F3 |
19 | 0022-RA 2L | 39 | 352-320-1302-FA | 59 | MK306251-R1 |
20 | 55022-1T400-RA | 40 | 48110-3V790-FA | 60 | 911B-0508-R1 |
Ang Leaf Spring usa sa mga cell sa sistema sa suspensyon sa awto, ang panguna nga gimbuhaton mao ang pagpadala sa tanan nga kusog ug mga gutlo tali sa mga ligid ug frame sa awto, pagpahayahay sa epekto nga karga tungod sa nawong sa dalan ug nahibal-an ang giya sa awto, naghimo sa mga salakyanan nga normal nga pagmaneho.Kini usa ka kinahanglanon nga sangkap sa trak, trailer, espesyal nga mga awto ug uban pang mga awto.
Kung gipalit nimo ang imong trak, tingali adunay maayo ka nga ideya kung unsa ang mahimo niini sa mga termino sa paghakot ug pagguyod.Bisan pa, sa paglabay sa panahon, ang mga panginahanglan mahimong mabag-o ug mahimo usab ang paghimo sa imong sistema sa pagsuspinde.Ang pagtino kung unsa nga kapasidad sa pagkarga ang imong gikinahanglan usa ka butang sa pag-analisar sa imong mga aplikasyon ug pagtan-aw kung giunsa kini pagpares sa imong karon nga mga detalye sa trak.Kung ikaw adunay bug-at nga katungdanan nga mga aplikasyon nga molapas sa limitasyon sa payload, mahimo ka mag-upgrade sa mga tuburan sa dahon, nga nagtanyag sa kinahanglan nga pagtaas sa kapasidad sa pagkarga.
Mahimong usa ka katingala nga adunay dili lamang usa ka lainlaing mga paagi aron madugangan ang kapasidad sa imong trak sa paghakot og bug-at nga mga karga apan kini medyo dali ug dili mahal.Ang labing kasagaran nga paagi aron madugangan ang imong kargamento mao ang pag-upgrade sa likod nga mga tubod nga adunay labing taas nga kalidad nga kapuli sa OEM o set nga bug-at nga katungdanan.Dugang nga mga paagi nga mahimo nimong madugangan ang mga kapabilidad sa paghakot sa imong trak lakip ang pagdugang sa mga coil-over shock absorbers o mga rack sa higdaanan, pag-attach sa usa ka trailer o pag-instalar og mas taas nga higdaanan sa trak.
1. Paggunit sa chassis sa ride height
2. Gikontrol ang gikusgon sa pagligid sa chassis
3. Gikontrol ang pagputos sa likod nga tumoy
4. Gikontrol ang axle dampening
5. Gikontrol ang lateral forces sama sa side load, pan hard, o side bite rate
6. Gikontrolar ang mga pwersa nga nagdampig sa brake
7. Nagtakda sa gitas-on sa base sa ligid panahon sa pagpatulin ug paghinay
Paghatag ug lain-laing klase sa leaf spring nga naglakip sa conventional multi leaf spring, parabolic leaf spring, air linkers ug sprung drawbars.
Sa termino sa mga tipo sa salakyanan, naglakip kini sa bug-at nga katungdanan nga semi trailer leaf spring, truck leaf spring, light duty trailer leaf spring, bus ug agricultural leaf spring.
Gibag-on ubos pa kay sa 20mm.Gigamit namo ang materyal nga SUP9
Gibag-on gikan sa 20-30mm.Gigamit namon ang materyal nga 50CRVA
Gibag-on labaw pa sa 30mm.Gigamit namo ang materyal nga 51CRV4
Gibag-on labaw pa sa 50mm.Gipili namo ang 52CrMoV4 isip hilaw nga materyal
Kami hugot nga nagkontrol sa steel temperatura sa palibot sa 800 degrees.
Among itabyog ang tubod sa pagpalong sa lana sulod sa 10 segundos sumala sa gibag-on sa tubod.
Ang matag assembling spring gibutang ubos sa stress peening.
Ang pagsulay sa kakapoy mahimong moabot sa 150000 nga mga siklo.
Ang matag butang naggamit sa electrophoretic nga pintura
Ang pagsulay sa spray sa asin moabot sa 500 ka oras
1, Mga teknikal nga sumbanan sa produkto: pagpatuman sa IATF16949
2, Labaw sa 10 ka spring engineers' suporta
3, Hilaw nga materyal gikan sa top 3 steel galingan
4, Natapos nga mga produkto nga gisulayan sa Stiffness Testing Machine, Arc Height Sorting Machine;ug Fatigue Testing Machine
5, Mga proseso nga gisusi sa Metallographic Microscope, Spectrophotometer, Carbon Furnace, Carbon ug Sulfur Combined Analyzer;ug Hardness Tester
6, Paggamit sa mga awtomatik nga kagamitan sa CNC sama sa Heat Treatment Furnace ug Quenching Lines, Tapering Machines, Blanking Cutting Machine;ug Robot-assitant production
7, Pag-optimize sa pagsagol sa produkto ug pagpakunhod sa gasto sa pagpalit sa kustomer
8, Paghatag og suporta sa disenyo, sa pagdesinyo sa dahon sa tingpamulak sumala sa gasto sa kustomer
1, Maayo kaayo nga team nga adunay daghang kasinatian.
2, Hunahunaa gikan sa panglantaw sa mga kustomer, atubangon ang mga panginahanglan sa duha ka kilid sa sistematikong paagi ug propesyonal, ug makigkomunikar sa paagi nga masabtan sa mga kustomer.
3、7x24 nga oras sa pagtrabaho pagsiguro nga ang among serbisyo sistematiko, propesyonal, tukma sa panahon ug episyente.