● Ang total nga butang adunay 5 pcs, ang hilaw nga materyal nga gidak-on mao ang 60 * 7 alang sa una 、ikaduha ug ikatulo nga dahon, ang ikaupat ug ikalima nga dahon mao ang 60 * 12
● Ang hilaw nga materyal kay SUP9
● Ang nag-unang libre nga arko mao ang 170±6mm, ug ang helper free arch mao ang 5±3mm, ang gitas-on sa pag-uswag mao ang 1200, ang sentro nga lungag mao ang 8.5
● Ang painting naggamit ug electrophoretic painting
● Makahimo usab kami og base sa mga drowing sa kliyente aron magdesinyo
SN | APLIKASYON | OEM NUMERO | SN | APLIKASYON | OEM NUMERO |
1 | HINO | 48150-2341A-FA | 11 | TOYOTA | 48110-60062 |
2 | HINO | 48220-3360B-RA | 12 | TOYOTA | 48210-35651 |
3 | HINO | 48210-2660 BHD | 13 | HINO | 48110-87334 FA |
4 | TOYOTA | 48210-35830 | 14 | TOYOTA | 48110-35230 |
5 | TOYOTA | 48210-33830 | 15 | TOYOTA | 48210-OK010 |
6 | TOYOTA | 48110-60062 | 16 | TOYOTA | 48210-35170 |
7 | TOYOTA | 48110-60160 | 17 | TOYOTA | 48210-35670 |
8 | TOYOTA | 48210-60240 | 18 | TOYOTA | 48210-26340 |
9 | TOYOTA | 48110-60250 | 19 | TOYOTA | 48210-35120 |
10 | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | MITS018C | 20 | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | MITS018B |
Ang mga tuburan sa dahon usa ka sukaranan nga porma sa suspensyon nga gilangkoban sa mga sapaw sa asero nga lainlain ang gidak-on nga gisangit sa usag usa.Kadaghanan sa mga setup sa dahon sa tingpamulak naporma ngadto sa usa ka elliptical nga porma pinaagi sa paggamit sa spring steel nga adunay mga kabtangan nga nagtugot niini sa pagbaluktot samtang ang presyur idugang sa bisan asa nga tumoy, apan unya mobalik sa iyang orihinal nga posisyon pinaagi sa usa ka damping nga proseso.Ang puthaw kasagarang giputol ngadto sa rectangular nga mga seksyon ug dayon gikuptan sa mga metal clip sa bisan asa nga tumoy ug usa ka dako nga bolt sa tunga sa mga dahon.Dayon kini gitaod sa axle sa sakyanan gamit ang dagkong U-bolts, nga nagsiguro sa suspension sa lugar.Ang elasticity sa spring steel nagtugot alang sa usa ka pliancy sa sulod sa suspension alang sa kahupayan ug pagkontrol sa usa ka sakyanan samtang naglihok, ug ang usa ka dahon spring setup napamatud-an nga usa ka praktikal nga kapilian alang sa mga sakyanan sulod sa daghang mga dekada, bisan pa sa tinuod nga makita sa HGVs ug Militar. mga sakyanan karong panahona.
Tungod sa kadaghan sa metal nga gipatong-patong, ang mga tuburan sa dahon nagtanyag daghang suporta taliwala sa mga ligid, axle ug chassis sa awto.Makakuha silag daghang bertikal nga mga karga nga gipadapat kanila tungod sa ilang hugot nga istruktura, mao nga gigamit gihapon kini sa mga industriya nga bug-at nga katungdanan.Ang bertikal nga loading giapod-apod usab sa tibuok nga gitas-on sa tuburan sa dahon kay sa acutely pinaagi sa usa ka gamay nga tubod ug damper, nga posibleng makamugna og konsentradong puwersa nga dako kaayo para sa suspension nga makontrol.Sa usa ka salakyanan, ang damping mahimong usa ka hinungdanon nga kinaiya.Kung ang suspension ubos sa damped, ang sakyanan magligid ug maayo nga mo-bounce sa palibot human maigo ang bisan unsang bump o kaldero sa dalan.Kini usa ka hinungdanon nga kinaiya sa mga awto nga naggamit mga helical spring sa wala pa ang kaadlawon sa shock absorber ug dili maayo sa mga awto kung gimaneho sa bisan unsang tinuud nga tulin.Ang mga tuburan sa dahon mas maayo nga nakasagubang sa pagpamasa sa sakyanan tungod sa friction tali sa matag plato nga puthaw nga naghimo sa oras sa pagtubag human sa usa ka bertikal nga pagbaluktot sa suspensyon nga mas paspas, sa ingon naghimo alang sa usa ka mas kontroladong sakyanan.Ang mga tuburan sa dahon yano ra sa disenyo ug barato nga maprodyus kon itandi sa unang mga tubod ug damper busa mao kini ang pag-setup sa higayon nga ang mga sakyanan bug-os nga ginaprodyus aron masiguro ang kasaligan samtang gipaubos ang gasto.Ang Carhome mao ang pinakasimple nga disenyo sa lote, nga naggamit lang ug usa ka dahon sa spring steel nga nagtikipi gikan sa baga sa tunga ngadto sa nipis sa mga kilid (nailhan nga parabolic leaf spring) aron sa pag-apod-apod sa bertikal nga mga karga sa tukmang paagi.Ang usa ka setup sa dahon mahimo ra nga magamit sa labi ka gaan nga mga awto tungod sa kakulang sa kusog sa sulod sa bar.
Paghatag ug lain-laing klase sa leaf spring nga naglakip sa conventional multi leaf spring, parabolic leaf spring, air linkers ug sprung drawbars.
Sa termino sa mga tipo sa salakyanan, naglakip kini sa bug-at nga katungdanan nga semi trailer leaf spring, truck leaf spring, light duty trailer leaf spring, bus ug agricultural leaf spring.
Gibag-on ubos pa kay sa 20mm.Gigamit namo ang materyal nga SUP9
Gibag-on gikan sa 20-30mm.Gigamit namon ang materyal nga 50CRVA
Gibag-on labaw pa sa 30mm.Gigamit namo ang materyal nga 51CRV4
Gibag-on labaw pa sa 50mm.Gipili namo ang 52CrMoV4 isip hilaw nga materyal
Kami hugot nga nagkontrol sa steel temperatura sa palibot sa 800 degrees.
Among itabyog ang tubod sa pagpalong sa lana sulod sa 10 segundos sumala sa gibag-on sa tubod.
Ang matag assembling spring gibutang ubos sa stress peening.
Ang pagsulay sa kakapoy mahimong moabot sa 150000 nga mga siklo.
Ang matag butang naggamit sa electrophoretic nga pintura
Ang pagsulay sa spray sa asin moabot sa 500 ka oras
1, Mga teknikal nga sumbanan sa produkto: pagpatuman sa IATF16949
2, Labaw sa 10 ka spring engineers' suporta
3, Hilaw nga materyal gikan sa top 3 steel galingan
4, Natapos nga mga produkto nga gisulayan sa Stiffness Testing Machine, Arc Height Sorting Machine;ug Fatigue Testing Machine
5, Mga proseso nga gisusi sa Metallographic Microscope, Spectrophotometer, Carbon Furnace, Carbon ug Sulfur Combined Analyzer;ug Hardness Tester
6, Paggamit sa mga awtomatik nga kagamitan sa CNC sama sa Heat Treatment Furnace ug Quenching Lines, Tapering Machines, Blanking Cutting Machine;ug Robot-assitant production
7, Pag-optimize sa pagsagol sa produkto ug pagpakunhod sa gasto sa pagpalit sa kustomer
8, Paghatag og suporta sa disenyo, sa pagdesinyo sa dahon sa tingpamulak sumala sa gasto sa kustomer
1, Maayo kaayo nga team nga adunay daghang kasinatian.
2, Hunahunaa gikan sa panglantaw sa mga kustomer, atubangon ang mga panginahanglan sa duha ka kilid sa sistematikong paagi ug propesyonal, ug makigkomunikar sa paagi nga masabtan sa mga kustomer.
3、7x24 nga oras sa pagtrabaho pagsiguro nga ang among serbisyo sistematiko, propesyonal, tukma sa panahon ug episyente.