Mga tuburan sa dahon, usa ka pagkupot gikan sa mga adlaw sa kabayo ug karwahe, usa ka kritikal nga bahin sa pipila ka bug-at nga katungdanan nga sistema sa pagsuspinde sa salakyanan.
Samtang wala mausab ang function, ang komposisyon nausab.Ang mga tuburan sa dahon karon gihimo gikan sa asero o metal nga mga komposit nga kasagarang naghatag ug walay problema nga pasundayag, Tungod kay dili kini dali nga mabutang sa mga isyu sama sa ubang mga bahin, kini mahimong kanunay nga mataligam-an sa panahon sa pag-inspeksyon sa sakyanan.
Pagsusi sa mga tuburan sa dahon
Mahimong kinahanglan nimo nga hatagan usa ka higayon ang imong mga tuburan sa dahon kung namatikdan nimo nga ang imong kargamento nag-us-os, Ang ubang mga timailhan nga panahon na aron susihon ang imong mga tuburan sa dahon naglakip sa pagkalaya nga wala’y karga, kasamok sa paghakot, pag-ubos sa suspensyon, pagduko sa usa ka kilid ug pagkunhod sa pagdumala. .
Alang sa mga tuburan sa dahon sa puthaw, Kinahanglan nimo nga susihon ang indibidwal nga mga dahon alang sa bisan unsang mga timailhan nga wala sila sa posisyon.Kinahanglan usab nga imong pangitaon ang mga liki o mga bali, sobra nga pagsul-ob o pagkabalaka ug kung adunay mga sagging o nabawog nga mga dahon.
Alang sa nagsandig nga mga karga, kinahanglan nimo nga sukdon gikan sa frame rail hangtod sa yuta sa usa ka lebel nga nawong, ug siguroha nga mokonsulta sa imong teknikal nga mga buletin alang sa tukma nga mga pagsukod.Sa mga tubo nga puthaw, ang mga liki progresibo, nagpasabut nga kini nagsugod sa gamay ug hinayhinay nga nahimong mas dako.Ang pag-inspeksyon sa mga tubod sa diha nga ikaw nagduda nga ang usa ka problema mahimong makakuha og mga problema sa diha nga kini gamay pa.
Ang mga composite spring usab moliki ug mahimong magpakita sa sobra nga pagsul-ob kung panahon na sa pag-ilis, ug mahimo usab nga maguba.Ang uban nga pagkagisi kay normal, ug kinahanglan nga mokonsulta ka sa imong tiggama sa mga tubo aron masiguro nga ang bisan unsang pagkaguba nga imong makita mao ang regular nga pagsul-ob.
Susiha usab ang mga bolt sa sentro nga gibawog, luya o nabali;U-bolts nga gibutang ug torqued sa husto nga paagi;ug spring eye ug spring eye bushings nga nadaot, natuis o nadaot.
Ang pag-ilis sa mga tubod sa problema atol sa usa ka inspeksyon makadaginot sa downtime ug kwarta imbes nga maghulat hangtud nga mapakyas ang bahin atol sa operasyon
Pagpalit ug laing dahon nga tubod
Ang mga eksperto sa tibuuk nga board nag-ingon nga moadto sa mga kapuli nga mga tubo nga giaprubahan sa OE.
Sa pag-ilis sa mga tuburan sa dahon, Adunay nagrekomendar sa mga tag-iya sa sakyanan nga pulihan ang gisul-ob nga mga tubod sa usa ka kalidad nga produkto.Pipila ka mga butang nga pangitaon:
Ang mga dahon kinahanglan nga gipahiangay nga patindog ug pinahigda ug kinahanglan adunay usa ka panalipod nga patong.Kinahanglan nga walay scaling sa materyal ug ang bahin kinahanglan nga adunay usa ka numero sa bahin ug ang tiggama nga giselyohan sa tubod.
Ang mga mata sa tingpamulak kinahanglan nga gilukot nga nagmintinar sa parehas nga gilapdon sa tingpamulak ug kinahanglan nga parehas ug square sa nahabilin nga dahon.Pangitaa ang spring eye bushings nga lingin ug hugot.Ang bi-metal o bronze bushings kinahanglan adunay seam nga nahimutang sa ibabaw nga sentro sa spring eye.
Ang alignment ug rebound clips kinahanglang dili mabunal o madugta.
Ang spring center bolts o dowel pins kinahanglang isentro sa dahon ug dili mabuak o matuis.
Kinahanglan nimo usab nga tagdon ang imong kapasidad ug gitas-on sa pagsakay kung magpili usa ka bag-ong dahon nga tubod.
Pag-ilis sa mga tuburan sa dahon
Samtang ang matag puli lahi, sa kadaghanan nga pagsulti, ang proseso mahimong lutoon sa pipila ka mga lakang.
Ipataas ang salakyanan ug luwasa kini gamit ang labing maayong gawi sa industriya.
Kuhaa ang mga ligid aron ma-access ang suspension sa mga sakyanan.
Luwasa ug kuhaa ang daan nga U-bolt nuts ug washers.
Luwasa ug kuhaa ang daan nga spring pin o bolts.
Ibta ang daan nga tuburan sa dahon.
I-install ang bag-ong dahon sa tingpamulak.
I-install ug ihigot ang bag-ong spring pin o bolts.
I-install ang bag-ong U-bolts ug i-fasten.
Ibalik ang mga ligid.
Ipaubos ang sakyanan ug susiha ang paglinya.
Test drive ang sakyanan.
Samtang ang proseso sa pag-ilis morag yano, ang mga technician maayo nga serbisyohan aron maminaw sa mga teknikal nga buletin ug mga detalye, labi na ang bisan unsang may kalabotan sa torque ug tightening sequence.Kinahanglan ka nga i-retorque pagkahuman sa 1,000-3,000 ka milya.Ang pagkapakyas sa pagbuhat sa ingon, Mahimong moresulta sa paghuyang sa hiniusa ug kapakyasan sa tingpamulak.
Oras sa pag-post: Nob-28-2023
