Welcome sa CARHOME
24T 28T 32T Bogie Leaf Springs para sa mga Bug-at nga Trak nga Semi Trailer
Detalye
Ang Bogie leaf spring angay alang sa espesyal ug bug-at nga semi-trailer, kini i-install uban sa BPW, FUWA, HJ, L1 Axle
● Ang kapasidad: 24,000 ngadto sa 32,000 kgs
● Ang kinatibuk-ang butang adunay 17 ka piraso, ang gidak-on sa hilaw nga materyales kay 120*14 para sa una ug ikaduhang dahon, ang ikatulo ug ikaupat kay 120*20, ang uban kay 120*18
● Ang hilaw nga materyales kay SUP9
● Ang libre nga arko kay 110±3mm, ang gitas-on sa paglambo kay 1820, ang tunga nga lungag kay 20.5
● Ang pagpintal naggamit ug electrophoretic painting
● Mahimo usab kami nga mohimo base sa mga drowing sa kliyente aron madisenyo
Mga tubod sa dahon sa serye sa Bogie:
| Numero sa Aytem | Gitas-on sa Pag-uswag | Libre nga Arko | Gidaghanon sa mga Dahon | Gibag-on sa mga Dahon | Lapad sa mga Dahon |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | |
| 24T | 1662 | 79 | 18 | 13/16/18 | 90 |
| 28T | 1820 | 110 | 19 | 14/16 | 120 |
| 32T | 1820 | 110 | 17 | 14/18/20 | 120 |
Mga Aplikasyon
Ang bogie suspension mao ang pagpakunhod sa atubangan ug likod nga mga bracket sa komon nga leaf spring suspension ngadto sa usa ka bracket nga konektado sa chassis body. Ang mga stress point niini gipaambit sa atubangan ug likod nga mga ehe. Kon itandi sa ordinaryong leaf spring suspensions, ang bogie suspensions makadala og mas daghang kapasidad. Kini nga klase sa bogie suspension dili kaayo gigamit sa ordinaryong semi-trailer, ug kasagaran gigamit sa bug-at nga semi trailer ug trak.
Ang bogie leaf spring gigamit para sa bogie suspension, adunay tulo ka klase sa disenyo sa leaf spring:
1. 12T leaf spring (seksyon: 90×13, 90×16, 90×18, 18 ka dahon) para sa 24T bogie;
2. 14T leaf spring (seksyon: 120×14, 120×16, 19 ka dahon) para sa 28T bogie;
3. 16T leaf spring (seksyon: 120×14, 120×18, 120×20, 17 ka dahon) para sa 32T bogie.
Ang leaf spring mao ang labing kaylap nga gigamit nga elastic element sa mga suspension sa awto. Kini usa ka gibana-bana nga parehas nga kusog nga steel beam nga gilangkoban sa daghang mga alloy spring sheet nga parehas ang gilapdon ug dili parehas ang gitas-on. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagpadala sa tanan nga kusog ug mga moment taliwala sa mga ligid ug mga frame, pagpahayahay sa impactive load nga gipahinabo sa nawong sa dalan ug pag-amgo sa giya sa sakyanan, paghimo sa mga sakyanan nga normal nga pagmaneho. Ang mga leaf spring kaylap nga gigamit sa mga suspension para sa mga heavy duty truck, light duty truck, pick-up, awto, skeletal trailer, lowbed trailer, flatbed trailer, oil tank trailer, van trailer, wood transport trailer, gooseneck trailer, agricultrucal vehicle, ug uban pa. Ang klasipikasyon sa Leaf Springs naglakip sa Conventional leaf springs, parabolic leaf springs, Z type air linkers, TRA leaf springs, trailer leaf springs, light duyt trailer spring, boat trailer springs, pickup leaf springs, semi trailer springs, truck springs, farming/agricultural trailer springs, sprung drawbar, bus springs, bogie/boogie springs, heavy truck springs, ug uban pa.
Reperensya
Naghatag og lain-laing klase sa leaf springs nga naglakip sa conventional multi leaf springs, parabolic leaf springs, air linkers ug sprung drawbars.
Kon bahin sa mga klase sa sakyanan, naglakip kini sa heavy duty semi trailer leaf springs, truck leaf springs, light duty trailer leaf springs, bus ug agricultural leaf springs.
Produksyon
Pagputos ug Pagpadala
Mga kagamitan sa QC
Ang among bentaha
Gibag-on nga ubos sa 20mm. Gigamit namo ang materyal nga SUP9
Gibag-on gikan sa 20-30mm. Gigamit namo ang materyal nga 50CRVA
Kapin sa 30mm ang gibag-on. 51CRV4 ang among gigamit nga materyal.
Gibag-on nga labaw sa 50mm. Gipili namo ang 52CrMoV4 isip hilaw nga materyal
Hugot namong gikontrol ang temperatura sa asero nga mga 800 degree.
Among i-swing ang spring sa quenching oil sulod sa 10 segundos sumala sa gibag-on sa spring.
Ang matag assembling spring gibutang ubos sa stress peening.
Ang pagsulay sa kakapoy mahimong moabot sa kapin sa 150000 nga mga siklo.
Ang matag butang naggamit ug electrophoretic nga pintura
Ang pagsulay sa pag-spray sa asin miabot sa 500 ka oras
Teknikal nga aspeto
1, Mga teknikal nga sumbanan sa produkto: pagpatuman sa IATF16949
2, Kapin sa 10 ka suporta sa mga inhenyero sa tingpamulak
3、Hilaw nga materyales gikan sa top 3 nga mga galingan sa asero
4, Nahuman nga mga produkto nga gisulayan gamit ang Stiffness Testing Machine, Arc Height Sorting Machine; ug Fatigue Testing Machine
5, Mga proseso nga gisusi sa Metallographic Microscope, Spectrophotometer, Carbon Furnace, Carbon and Sulfur Combined Analyzer; ug Hardness Tester
6、Aplikasyon sa awtomatikong kagamitan sa CNC sama sa Heat Treatment Furnace ug Quenching Lines, Tapering Machines, Blanking Cutting Machine; ug produksiyon nga gi-assistant sa Robot
7. Pag-optimize sa kombinasyon sa produkto ug pagpakunhod sa gasto sa pagpalit sa kustomer
8, Paghatag og suporta sa disenyo, sa pagdesinyo sa dahon sa tingpamulak sumala sa gasto sa kustomer
Aspeto sa serbisyo
1, Maayo kaayo nga team nga adunay daghang kasinatian.
2. Hunahunaa gikan sa perspektibo sa mga kustomer, atubangon ang mga panginahanglan sa duha ka kilid sa sistematiko ug propesyonal nga paagi, ug makigsulti sa paagi nga masabtan sa mga kustomer.
Ang 3,7x24 nga oras sa pagtrabaho nagsiguro nga ang among serbisyo sistematiko, propesyonal, tukma sa panahon ug episyente.
