1. Ang total nga butang adunay 8 pcs, ang hilaw nga materyal nga gidak-on mao ang 80 * 14 ug 80 * 17
2. Ang hilaw nga materyal kay SUP9
3. Ang libre nga arko mao ang 165±6mm, ang gitas-on sa pag-uswag mao ang 1600, ang sentro nga lungag mao ang 16.5
4. Ang painting naggamit sa electrophoretic painting
5. Makahimo usab kami og base sa mga drowing sa kliyente aron magdesinyo
Ang kalainan tali sa gaan ug bug-at nga mga tuburan sa dahon mao ang gidaghanon sa gibug-aton nga ilang maagwanta.
Ang mabug-at nga mga tuburan sa dahon, sumala sa gisugyot sa ngalan, gidisenyo aron magdala ug mas bug-at nga mga karga kay sa gaan nga mga tuburan sa dahon.
Sa baylo, kasagaran kini makita sa mas dagko, HGVs (Heavy Goods Vehicles) sama sa mga trak nga – nga adunay saktong kagamitan – makasugakod ug hangtod sa 44 ka tonelada.
Sa laing bahin, ang gaan o standard nga mga tuburan sa dahon kasagarang i-install sa mga LCV (Light Commercial Vehicles) sama sa mga van, nga makasugakod ug hangtod sa 3.5 ka tonelada.
Oo, adunay duha ka nag-unang matang sa mga tuburan sa dahon: mono leaf spring ug multi leaf spring.
Ang mono leaf spring adunay usa ka layer sa metal nga wala’y dugang nga mga plato, samtang ang multi leaf spring adunay daghang mga metal nga palid nga gihiusa aron makahimo usa ka stack.
Samtang ang duha nga mga sistema sa pagsuspinde sa awto nagsuporta sa mga salakyanan, ang daghang mga tuburan sa dahon labi ka sikat sa mga komersyal nga salakyanan tungod kay nagtanyag sila labi ka kusog ug kalig-on.
Adunay ubay-ubay nga mga benepisyo sa paggamit sa usa ka sistema sa suspensyon sa tingpamulak sa dahon, ang pipila niini naglakip sa:
Kalig-on– tungod sa ilang lut-od nga disenyo, ang mga tuburan sa dahon hilabihan ka dugay ug komportable nga makasugakod sa bug-at nga mga karga sulod sa gatusan ka libo ka milya.
Pagkadagaya– Ang mga tuburan sa dahon mahimong usbon ug gidesinyo aron matubag ang mga espesipikasyon sa mga tiggama alang sa lain-laing mga salakyanan lakip ang mga van, trak, trailer ug trak.
Episyente sa gasto- sa ilang yano apan epektibo nga disenyo, ang mga tuburan sa dahon hilabihan ka epektibo sa gasto tungod kay kini kasaligan ug sayon nga gamiton.
Kahupayan– Ang mga tuburan sa dahon nagsiguro sa hapsay nga biyahe kon magdala ug bug-at nga mga karga – bisan kon makasugat og dili patas nga mga dalan ug mga libaong.
Kaluwasan- Ang mga tuburan sa dahon nag-optimize sa pasundayag sa imong mga salakyanan pinaagi sa pagsiguro nga ang imong mga ligid naka-align, ang imong salakyanan naa sa parehas nga gitas-on ug ang manibela wala’y kadaot.
Paghatag ug lain-laing klase sa leaf spring nga naglakip sa conventional multi leaf spring, parabolic leaf spring, air linkers ug sprung drawbars.
Sa termino sa mga tipo sa salakyanan, naglakip kini sa bug-at nga katungdanan nga semi trailer leaf spring, truck leaf spring, light duty trailer leaf spring, bus ug agricultural leaf spring.
Gibag-on ubos pa kay sa 20mm.Gigamit namo ang materyal nga SUP9
Gibag-on gikan sa 20-30mm.Gigamit namon ang materyal nga 50CRVA
Gibag-on labaw pa sa 30mm.Gigamit namo ang materyal nga 51CRV4
Gibag-on labaw pa sa 50mm.Gipili namo ang 52CrMoV4 isip hilaw nga materyal
Kami hugot nga nagkontrol sa steel temperatura sa palibot sa 800 degrees.
Among itabyog ang tubod sa pagpalong sa lana sulod sa 10 segundos sumala sa gibag-on sa tubod.
Ang matag assembling spring gibutang ubos sa stress peening.
Ang pagsulay sa kakapoy mahimong moabot sa 150000 nga mga siklo.
Ang matag butang naggamit sa electrophoretic nga pintura
Ang pagsulay sa spray sa asin moabot sa 500 ka oras
1, Pagpanukiduki ug pag-uswag: Ang pagpamuhunan sa R&D makapahimo sa pabrika nga padayon nga mapaayo ang mga produkto niini ug makapalambo sa mga bag-ong disenyo sa dahon sa tingpamulak.
2, Pagkaangay sa internasyonal nga mga sumbanan: Ang mga tuburan sa dahon gi-engineered aron pagtuman sa mga regulasyon sa kaluwasan ug kalidad sa kalibutan.
3, Kapasidad sa produksiyon: Ang dako nga kapasidad sa produksiyon sa among pabrika nagsiguro sa makanunayon nga suplay sa mga tuburan sa dahon aron matubag ang mga gipangayo sa among kustomer.
4, Teknolohiya sa pagtambal sa metal: Ang paggamit sa pagtambal sa kainit ug mga proseso sa pagtapos sa nawong nagpalig-on sa mga tubod sa dahon ug nanalipod kanila gikan sa kaagnasan.
5, Malungtaron nga mga gawi: Ang pabrika mahimo’g unahon ang mga pamaagi ug materyales nga mahigalaon sa kalikopan subay sa mga regulasyon sa kalikopan.
1, Uban sa kapin sa 22 ka tuig nga kasinatian
2, Ang among team nag-espesyalisar sa pagsuplay, pag-ayo ug pag-ayo sa komersyal nga mga tubod sa dahon
3, Pag-stock sa usa ka halapad nga lainlain nga mga gama ug modelo alang sa mga propesyonal ug publiko
4, Nagtanyag lamang kami sa labing taas nga kalidad nga mga produkto ug serbisyo alang sa imong mga salakyanan
5, Ang among mga kustomer importante sa among negosyo, among gitanyag ang tanan nga bag-o ug kasamtangan nga mga kustomer og 12 ka bulan nga garantiya sa standard nga mga bahin uban sa sunod nga adlaw nga paghatud