1. Ang numero sa oem mao ang LTGAK11-030500, ang detalye mao ang 100 * 38, ang hilaw nga materyal mao ang 51CrV4
2. Ang total nga butang adunay duha ka pcs, unang pcs nga adunay mata ,gamit ang rubber bush (φ30×φ68×100), ang gitas-on gikan sa centrl sa mata ngadto sa centrl hole kay 500mm.Ang ikaduha nga pcs mao ang Z type, ang gitas-on gikan sa tabon hangtod sa katapusan mao ang 975mm
3. Ang gitas-on sa tubod mao ang 150mm
4. Ang painting naggamit sa electrophoretic painting, ang kolor drak gray
5. Kini sa paggamit uban sa hangin kit sa tingub mao ang hangin suspension
6. Makahimo usab kami og base sa disenyo sa mga drowing sa kliyente
Numero sa butang | Matang | Detalye (mm) | Gitas-on(mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Kasagaran kini gilangkoban sa usa o duha ka dahon sa tubod, nga gigamit nga simetriko sa wala ug tuo.
● Gi-install kini tali sa axle ug sa air suspension bracket.
● Naporma kini sa katibuk-an, ug ang gambalay niini naglakip sa usa ka tul-id nga bahin, usa ka bahin nga nagduko ug usa ka bahin nga nagligid sa mata.
● Ang giligid nga mata adunay gamit nga rubber composite bushing.
● Ang kasagaran nga mga detalye sa materyal sa bukton sa giya gikan sa 90 hangtod 100 mm ang gilapdon ug gikan sa 20 hangtod 50 mm ang gibag-on.
● Ang suspension nga nagsuporta sa trak usa ka importante kaayo nga bahin nga makaapektar sa mga kinaiya sa trak, mao nga ang matang ug kondisyon sa suspension importante nga mga punto nga susihon sa pagpalit sa usa ka gigamit nga trak.
● Leaf spring kay usa ka matang sa suspension nga gilangkoban sa spring plates nga lainlain ang gitas-on nga gitigom duol sa atubangan/likod nga ligid sa mga sakyanan aron makadala ug bug-at nga mga butang.
● Apan, ang mga trak nga bag-o lang giprodyus kasagarang gitaod ug lain-laing matang sa spring nga gitawag ug air suspension tungod kay dili komportable ang pagpadagan sa mga trak nga adunay leaf spring.
● Apan ang leaf spring gigamit gihapon sa bug-at nga komersyal nga mga sakyanan sama sa mga van ug trak tungod sa kalig-on niini.
● Leaf spring naglangkob sa multilayered spring plates.Ang pinakataas nga tubod nga gitawag ug main spring gilakip sa mga chassis nga gisuportahan sa mga kadena.
● Ang tuburan sa dahon nagpaposible sa pagsuhop sa epekto ug pagkurog gikan sa ligid pinaagi sa pagduko sa spring plate.Adunay duha ka matang sa ngalan sa tuburan sa dahon.
● Ang usa niini gitawag nga 'over slung' kung ibutang ang tuburan sa dahon sa ibabaw nga bahin sa ehe.Ang usa gitawag nga 'under slung' kung ang dahon nga tuburan ibutang sa ilawom sa ehe.
● Ang lugar nga ibutang sa dahon nga spring depende sa klase sa sakyanan.
BENTAHA
● Makapas-an kinig bug-at nga mga luwan
● Dili mahal sa pag-ayo kon itandi
Ang materyal sa leaf spring ginama sa asero mao nga nagpasabot kini nga lig-on kaayo ug makasugakod sa bug-at nga karga.Usab, kini mas barato sa pagmentinar kay sa uban nga suspension tungod kay ang istruktura mao ang yano.
MGA DILI
● Dili komportable nga mosakay
● Kini daling madaot
Dili komportable nga sakyan, ug kini makalukso kanimo kung makaigo ka sa usa ka lakang tungod kay ang tuburan sa dahon hinimo sa puthaw.
Bisan pa, ang gasto sa pag-ayo mas barato kaysa air suspension, busa ang mga dahon nga tubo gigamit gihapon sa mga bug-at nga komersyal nga salakyanan sama sa mga van ug trak.
Paghatag ug lain-laing klase sa leaf spring nga naglakip sa conventional multi leaf spring, parabolic leaf spring, air linkers ug sprung drawbars.
Sa termino sa mga tipo sa salakyanan, naglakip kini sa bug-at nga katungdanan nga semi trailer leaf spring, truck leaf spring, light duty trailer leaf spring, bus ug agricultural leaf spring.
Gibag-on ubos pa kay sa 20mm.Gigamit namo ang materyal nga SUP9
Gibag-on gikan sa 20-30mm.Gigamit namon ang materyal nga 50CRVA
Gibag-on labaw pa sa 30mm.Gigamit namo ang materyal nga 51CRV4
Gibag-on labaw pa sa 50mm.Gipili namo ang 52CrMoV4 isip hilaw nga materyal
Kami hugot nga nagkontrol sa steel temperatura sa palibot sa 800 degrees.
Among itabyog ang tubod sa pagpalong sa lana sulod sa 10 segundos sumala sa gibag-on sa tubod.
Ang matag assembling spring gibutang ubos sa stress peening.
Ang pagsulay sa kakapoy mahimong moabot sa 150000 nga mga siklo.
Ang matag butang naggamit sa electrophoretic nga pintura
Ang pagsulay sa spray sa asin moabot sa 500 ka oras
1, Sistema sa pagdumala sa QC: Pagpatuman sa IATF 16949-2016;
2, Sistema sa pagdumala sa kalidad sa serbisyo: Pagpatuman sa ISO 9001-2015
3, Mga sumbanan sa kalidad sa produkto: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4, Hilaw nga materyal gikan sa top 3 steel galingan sa China
5, Natapos nga mga produkto nga gisulayan sa Stiffness Testing Machine, Arc Height Sorting Machine;ug Fatigue Testing Machine
6, Mga proseso nga gisusi sa Metallographic Microscope, Spectrophotometer, Carbon Furnace, Carbon ug Sulfur Combined Analyzer
7, Pag-aplikar sa awtomatik nga kagamitan sa CNC sama sa Heat Treatment Furnace ug Quenching Lines, Tapering Machines, Cutting Machine ug Robot-assitant production
8, Pag-optimize sa pagsagol sa produkto ug pagpakunhod sa gasto sa pagpalit sa kustomer
9, Paghatag og suporta sa disenyo, sa pagdesinyo sa dahon sa tingpamulak sumala sa gasto sa kustomer
1, Labaw sa 10 ka spring engineers' suporta, maayo kaayo nga team nga adunay daghang kasinatian
2, Hunahunaa gikan sa panglantaw sa mga kustomer, atubangon ang mga panginahanglan sa duha ka kilid nga sistematiko ug propesyonal, ug makigkomunikar sa paagi nga masabtan sa mga kustomer
3、7x24 nga oras sa pagtrabaho pagsiguro nga ang among serbisyo sistematiko, propesyonal, tukma sa panahon ug episyente