Mga tuburan sa likod nga dahonKini usa ka hinungdanon nga sangkap sa sistema sa suspensyon sa awto.Sila adunay importante nga papel sa pagsuporta sa gibug-aton sa sakyanan, pagsuhop sa mga shock sa dalan, ug paghatag og hapsay ug komportable nga biyahe.Sa pipila ka mga kaso, ang usa ka helper spring idugang sa likod nga dahon nga tubod aron makahatag og dugang nga suporta ug kalig-on.Kini nga artikulo maghisgot sa function sa likod nga dahon spring ug helper spring, ug ang kamahinungdanon niini nga mga sangkap sa pagmintinar sa performance ug kaluwasan sa usa ka sakyanan.
Ang luyo nga dahon nga tuburan usa ka taas, patag nga piraso sa curved steel nga gitaod sa likod nga ehe sa usa ka sakyanan.Kini naglangkob sa daghang mga lut-od sa asero, o "mga dahon," nga gipatong sa ibabaw sa usag usa ug gihiusa sa usa ka sentral nga bolt.Kung ang usa ka salakyanan puno sa mga kargamento o mga pasahero, ang likod nga dahon sa tingpamulak moliko ug mosuhop sa dugang nga gibug-aton, nga makatabang sa pagpadayon sa lebel sa awto ug lig-on.Importante kini ilabina sa mga trak ug SUV, nga sagad gigamit alang sa bug-at nga mga buluhaton sama sa pagguyod o paghakot.
Sa pipila ka mga kaso, ilabi na kung ang usa ka sakyanan gigamit alang sa bug-at nga katungdanan nga mga aplikasyon, akatabang springgidugang sa likod nga dahon nga tubod aron makahatag og dugang nga suporta.Ang helper spring kay mas gamay, segundaryong tubod nga gitaod tupad sa punoan sa dahon.Makatabang kini sa pagpaambit sa luwan ug pagpugong sa punoan sa dahon nga tuburan gikan sa pagkaubos o pagkalaya ubos sa bug-at nga mga karga.Kini makapauswag sa kalig-on, pagdumala, ug kinatibuk-ang performance sa sakyanan, ilabina sa pagdala ug bug-at nga kargamento o pagguyod.
Ang gimbuhaton sa likod nga dahon sa tingpamulak ug katabang sa tingpamulakhinungdanon alang sa pagpadayon sa usa ka hapsay ug komportable nga pagsakay.Nakatabang sila sa pagsuhop sa mga pagkurog sa dalan ug mga pagkurog, nga naghatag usa ka epekto sa pag-ayo nga makapamenos sa epekto sa mga bumps ug dili patas nga yuta.Dili lamang kini makapauswag sa kaharuhay sa pasahero, apan makatabang usab sa pagpanalipod sa chassis sa sakyanan ug uban pang mga sangkap gikan sa sobra nga pagkaguba.Dugang pa, ang rear leaf spring ug helper spring magtinabangay aron mamentinar ang gitas-on sa biyahe sa sakyanan ug mapugngan kini nga moluhod o mosandig sa usa ka kilid.
Sa termino sa kaluwasan, ang likod nga dahon spring ug helper spring usab adunay importante nga papel.Nakatabang kini nga magpabiling lig-on ang salakyanan ug mapugngan ang sobra nga pagligid sa lawas, labi na kung maglikos o mag-navigate sa lisud nga yuta.Kini makapauswag sa pagdumala ug traksyon sa sakyanan, nga mamenosan ang risgo sa pag-skid o pagkawala sa kontrol.Dugang pa, pinaagi sa pagmentinar sa gitas-on sa sakyanan ug pag-apod-apod sa gibug-aton, ang likod nga dahon nga tubod ug katabang nga tubod nakatampo sa kinatibuk-ang kalig-on ug kaluwasan, ilabina sa pagdala sa bug-at nga mga karga.
Sa konklusyon, ang rear leaf spring ug helper spring kay importanteng sangkap sa suspension system sa sakyanan.Sila adunay importante nga papel sa pagsuporta sa gibug-aton sa sakyanan, pagsuhop sa mga shock sa dalan, ug paghatag og hapsay ug komportable nga biyahe.Kung alang ba kinibug-at nga mga buluhatono kada adlaw nga pagdrayb, ang likod nga dahon nga tubod ug katabang nga tubod importante alang sa pagmintinar sa performance ug kaluwasan sa usa ka sakyanan.Busa, importante nga masiguro nga kini nga mga sangkap maayo nga gipadayon ug gipulihan kung gikinahanglan, aron masiguro ang labing maayo nga paglihok sa sistema sa pagsuspinde sa usa ka awto.
Oras sa pag-post: Dis-11-2023
