Sa gabii sa Oktubre 13, ang China National Heavy Duty Truck nagpagawas sa iyang performance forecast alang sa unang tulo ka quarters sa 2023. Ang kompanya naglaum nga makab-ot ang usa ka net nga ganansya tungod sa ginikanan nga kompanya sa 625 milyones yuan ngadto sa 695 milyones yuan sa unang tulo ka quarters sa 2023, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 75% hangtod 95%.Taliwala kanila, gikan sa Hulyo hangtod sa Septiyembre, ang net nga ganansya nga nahatag sa ginikanan nga kompanya mao ang 146 milyon nga yuan hangtod 164 milyon nga yuan, usa ka hinungdanon nga pagtaas sa 300% hangtod 350% tuig-sa-tuig.
Gipahayag sa kompanya nga ang panguna nga hinungdan sa pag-uswag sa pasundayag gimaneho sa mga hinungdan sama sa kinatibuk-ang pag-uswag sa mga operasyon sa macroeconomic ug usa ka pag-rebound sa panginahanglan alang sa mga bug-at nga trak sa logistik, inubanan sa kusog nga momentum nga gipadayon sa mga eksport, ug ang kahimtang sa pagbawi sa industriya sa bug-at nga trak. klaro.Ang kompanya nagpadayon sa pagpauswag sa kalidad ug kakompetensya sa produkto, pagpadali sa pag-optimize sa produkto, pag-upgrade, ug pag-adjust sa istruktura, tukma nga pagpatuman sa mga estratehiya sa pagpamaligya, ug pagkab-ot sa maayong pag-uswag sa gidaghanon sa produksiyon ug pagbaligya, dugang nga pagpauswag sa ganansya.
1, Ang mga merkado sa gawas sa nasud nahimong ikaduha nga kurba sa pagtubo
Sa ikatulo nga kwarter sa 2023, ang China National Heavy Duty Truck (CNHTC) nagpadayon sa usa ka kusog nga momentum sa pagtubo ug padayon nga gipadako ang bahin sa merkado, dugang nga gikonsolida ang nanguna nga posisyon niini sa industriya.Sumala sa datos gikan sa China Automobile Association, gikan sa Enero hangtod Septiyembre 2023, ang China National Heavy Duty Truck Group nakab-ot ang halin sa 191400 ka heavy-duty nga mga trak, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 52.3%, ug usa ka bahin sa merkado nga 27.1%, usa ka pagtaas. sa 3.1 porsyento nga mga puntos kumpara sa parehas nga panahon sa 2022, lig-on nga ranggo sa una sa industriya.
Angay nga hinumdoman nga ang merkado sa gawas sa nasud mao ang panguna nga hinungdan sa pagmaneho alang sa industriya sa trak nga bug-at nga katungdanan sa China, ug ang China National Heavy Duty Truck Group adunay labi ka hinungdanon nga bentaha sa merkado sa gawas sa nasud.Gikan sa Enero hangtod sa Septyembre, nakab-ot niini ang mga pag-eksport sa 99000 nga mga heavy-duty nga trak, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 71.95%, ug nagpadayon sa pagpadayon sa kusog niini.Ang negosyo sa pag-eksport nag-asoy sa kapin sa 50% sa halin sa kompanya, nga nahimong usa ka lig-on nga punto sa pagtubo.
Bag-ohay lang, ang mga independente nga tatak sa China saheavy-duty nga mga traknakapauswag pag-ayo sa ilang posisyon sa mga merkado sa gawas sa nasud.Ang kombinasyon sa mga hinungdan sama sa pagtaas sa panginahanglan sa imprastraktura gikan sa daghang mga nag-uswag nga mga ekonomiya, ang pagpagawas sa backlog sa estrikto nga panginahanglan sa transportasyon sa mga merkado sa gawas sa nasud, ug ang pagtaas sa impluwensya sa mga independente nga tatak nga labi nga nadugangan ang pagbaligya sa pag-eksport sa mga domestic heavy-duty nga mga trak.
Nagtuo ang GF Securities nga sukad sa ikaduha nga katunga sa 2020, ang kadena sa suplay nanguna sa pagpasig-uli sa usa ka oportunidad sa pag-uswag alang sa bug-at nga tatak sa trak sa China.Ang cost performance ratio nagsuporta sa long-term export growth logic, ug ang pulong sa baba nga komunikasyon mahimong magpadayon sa pagtampo sa positibong epekto.Gilauman nga magpadayon ang usa ka maayo nga momentum sa Central ug South America ug ang "Belt and Road" nga mga nasud, ug anam-anam nga molusot sa ubang mga merkado, o mahimong ikaduha nga kurba sa pagtubo nga gipunting sa mga negosyo sa komersyal nga awto sa China.
2, Ang positibo nga mga gilauman sa industriya nagpabilin nga wala mausab
Gawas pa sa merkado sa gawas sa nasud, ang mga hinungdan sama sa pag-ayo sa ekonomiya, pag-uswag sa konsumo, kusog nga panginahanglan alang sa mga salakyanan sa gas, ug ang palisiya sa pagbag-o sa ika-upat nga nasudnon nga awto nagbutang sa pundasyon alang sa domestic nga merkado, ug ang industriya nagpadayon gihapon sa positibo nga mga gilauman.
Mahitungod sa pag-uswag sa industriya sa heavy-duty nga trak sa ikaupat nga kwarter niining tuiga ug sa umaabot, ang China National Heavy Duty Truck Corporation nagpahayag ug malaumon nga mga pagdahom atol sa bag-o nga mga pagbinayloay sa mga tigpamuhunan.Ang China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) nag-ingon nga sa ika-upat nga kwarter, nga gimaneho sa merkado sa salakyanan sa gas, ang proporsyon sa mga traksyon nga mga salakyanan sa domestic nga merkado moabot sa kapin sa 50%, nga adunay mas taas nga proporsiyon ang mga sakyanan sa gas.Sa umaabot, ang proporsyon sa mga traksyon nga mga salakyanan padayon nga motaas.Nagtuo ang kompanya nga ang mga salakyanan sa gas magpabilin nga mainstream sa merkado sa ikaupat nga quarter karong tuiga ug sa unang quarter sa sunod tuig, ug makita sa parehas nga merkado sa traktor ug trak.Ang mubu nga presyo sa gas sa mga salakyanan sa gas nagdala og mubu nga gasto sa mga tiggamit ug nagdugang ang panginahanglan sa kapuli sa mga naa na nga tiggamit sa salakyanan sa gasolina.Sa samang higayon, ang merkado sa pagtukod sa sakyanan molambo usab sa ika-upat nga quarter tungod sa epekto sa mga may kalabutan nga nasudnong palisiya sa real estate ug mga proyekto sa imprastraktura.
Mahitungod sa palaaboton sa pagkaayo sa industriya, ang CNHTC usab miingon nga uban sa anam-anam nga pagbalik sa sosyal nga ekonomiya ngadto sa normal, ang pagpatuman sa nagkalain-laing nasudnong mga palisiya sa pagpalig-on sa ekonomiya, ang pagpasig-uli sa pagsalig sa mga konsumidor ug ang pagpadali sa fixed assets investment nga pagtubo magduso sa pagtubo sa ekonomiya ngadto sa pagpalig-on.Ang natural nga pagbag-o nga gipahinabo sa pagpanag-iya sa industriya, ang pag-uswag sa panginahanglan nga gipahinabo sa pagpalig-on ug pagtubo sa macroeconomic, ug ang rebound sa panginahanglan pagkahuman sa "oversold" sa merkado, ingon man ang mga hinungdan sama sa pagpadali sa pagbag-o sa mga salakyanan sa ikaupat nga yugto sa nasudnong ekonomiya ug pagdugang sa proporsiyon sa bag-ong pagpanag-iya sa enerhiya sa ikaunom nga yugto sa nasudnong ekonomiya, magdala ug bag-ong mga pagdugang sa panginahanglan sa industriya.Sa parehas nga oras, ang pag-uswag ug uso sa mga merkado sa gawas sa nasud nagdula usab usa ka maayo nga pagsuporta sa papel sa panginahanglan ug pag-uswag sabug-at nga trakmerkado.
Daghang mga institusyon sa panukiduki parehas nga malaumon bahin sa mga prospect sa pag-uswag sa industriya sa bug-at nga trak.Ang Caitong Securities nagtuo nga ang tuig-sa-tuig nga dagan sa pagtubo sa bug-at nga pagbaligya sa trak sa 2023 gilauman nga magpadayon.Sa usa ka bahin, ang mga sukaranan sa ekonomiya anam-anam nga nag-ayo, nga gilauman nga magdala sa panginahanglan sa kargamento ug mabug-at nga pagtubo sa pagbaligya sa trak.Sa laing bahin, ang mga eksport mahimong bag-ong punto sa pagtubo alang sa industriya sa bug-at nga trak karong tuiga.
Ang Southwest Securities malaumon bahin sa mga lider sa industriya nga adunay kasiguroan sa taas nga pasundayag, sama sa China National Heavy Duty Truck Corporation, sa taho sa panukiduki niini.Nagtuo kini nga uban ang lig-on ug positibo nga domestic nga ekonomiya ug ang aktibo nga pagsuhid sa mga merkado sa gawas sa nasud sa panguna nga mga negosyo sa bug-at nga trak, ang industriya sa bug-at nga trak magpadayon nga maulian sa umaabot.
Oras sa pag-post: Nob-24-2023
