Ingon usa sa pinakadako nga merkado sa automotive sa kalibutan, ang industriya sa automotibo sa China nagpadayon sa pagpakita sa kalig-on ug pagtubo bisan pa sa mga hagit sa kalibutan.Taliwala sa mga hinungdan sama sa nagpadayon nga pandemya sa COVID-19, kakulang sa chip, ug pagbag-o sa gusto sa mga konsumedor, ang merkado sa automotibo sa China nakahimo sa pagpadayon sa pataas nga tilapon.Gisusi sa kini nga artikulo ang karon nga kahimtang sa merkado sa awto sa China, gisusi ang mga hinungdan nga nagmaneho sa kalampusan niini ug gipasiugda ang mga hinungdan nga uso nga naghulma sa kaugmaon sa industriya.
Ang China isip pinakadako nga merkado sa automotive sa kalibutan nagrepresentar sa ~30% sa global nga halin - bisan pa nga naapektuhan sa pandemya sa COVID-19 sa sinugdanan sa 2020. 25.3 milyon nga mga awto ang gibaligya (-1.9% YoY) kaniadtong 2020 ug ang mga pasahero ug komersyal nga awto nakaamot ug 80 % ug 20% nga bahin matag usa.Ang pag-uswag sa pagbaligya sa NEV nagduso usab sa merkado nga adunay 1.3 milyon nga gibaligya nga mga yunit (+ 11% YoY).Hangtud sa katapusan sa Septyembre sa 2021, ang tibuuk nga merkado sa awto nakaabot sa gidaghanon sa pagbaligya nga 18.6 milyon (+8.7% YoY) nga adunay 2.2 milyon nga NEV nga gibaligya (+190% YoY), nga milabaw sa pasundayag sa pagbaligya sa NEV sa 2020 sa tibuuk nga tuig.
Isip usa ka importanteng industriya sa haligi, ang China kusganong nagsuporta sa domestic automotive industry - pinaagi sa taas nga lebel nga mga target sa pag-uswag ug mga subsidyo, mga estratehiya sa rehiyon, ug mga insentibo:
Estratehikong Patakaran: Gibuhat sa China 2025 adunay klaro nga katuyoan sa pagpataas sa domestic nga sulud sa mga panguna nga sangkap sa mga nag-unang industriya, ug nagtakda usab og tin-aw nga mga target sa pasundayag alang sa umaabot nga mga awto sa awto.
Suporta sa Industriya: Ang gobyerno dugang nga nagpasiugda sa sektor sa NEV pinaagi sa pagpahayahay alang sa langyaw nga pagpamuhunan, ubos nga mga threshold sa pagsulod, ingon man usab sa mga subsidyo sa buhis ug mga eksemsiyon.
Kompetisyon sa Rehiyon: Ang mga probinsya (sama sa Anhui, Jilin o Guangdong) mosulay sa pagpahimutang sa ilang kaugalingon isip umaabot nga mga hub sa automotive pinaagi sa pagbutang sa mga ambisyoso nga target ug pagsuporta sa mga palisiya.
Bisan kung nakabawi na ang industriya sa automotive gikan sa pagkaguba sa Covid-19 karong tuiga, gihagit gihapon kini sa mga short-term nga mga hinungdan sama sa mubo nga suplay sa kuryente tungod sa kakulang sa karbon, taas nga posisyon sa kantidad sa palaliton, kakulang sa kritikal nga sangkap, ug taas nga gasto sa internasyonal nga logistik, ug uban pa.
Ang merkado sa automotibo sa China nagpabilin ang posisyon niini ingon usa ka hinungdan nga magdudula taliwala sa mga hagit sa kalibutan, nga nagpakita sa kalig-on, pagtubo, ug pagpahiangay.Uban sa pagtutok niini sa mga de-koryenteng sakyanan, teknolohikal nga kabag-ohan, ug usa ka labi ka kompetisyon nga domestic nga merkado, ang industriya sa automotive sa China andam na alang sa usa ka pagbag-o sa umaabot.Samtang nagtan-aw ang kalibutan sa China nga nanguna sa limpyo nga mga inisyatibo sa paglihok ug gibag-o ang autonomous nga talan-awon sa pagmaneho, ang kaugmaon sa merkado sa automotibo sa China nagpabilin nga nagsaad.
Oras sa pag-post: Mar-21-2023
