Pagkat-on og dugang mahitungod sa mga tuburan sa dahon, unsaon pag-instalar niini ug unsaon pagpili niini.
Dili tanan nga mga piyesa sa awto / van / trak parehas, kana ang klaro.Ang ubang mga bahin mas komplikado kay sa uban ug ang ubang mga bahin mas lisud makuha.Ang matag bahin adunay lain-laing mga trabaho aron sa pagtabang sa performance ug functionality sa sakyanan, mao nga isip usa ka tag-iya sa sakyanan importante nga adunay usa ka batakang pagsabot sa mga bahin nga nalambigit.
"Ang Leaf Springs makapauswag sa mga suspensyon nga gibug-atan sa bug-at nga mga karga"
Ang mga butang usahay mahimong makalibog kung bahin sa pagkat-on sa lainlaing mga piyesa sa awto didto, labi na sa usa nga adunay gamay nga kasinatian.Daghang mga bahin ang maliputon o makalibog ug adunay daghan kaayo nga kapilian - lisud mahibal-an kung asa magsugod.Ang usa ka maalamon nga ideya mao ang pagtawag sa usa nga nahibal-an una kung unsa ang ilang gihisgutan sa wala pa maghimo bisan unsang dali nga mga desisyon o dad-on ang imong motor sa usa ka lokal nga garahe ug mangayo og tambag.
Kadaghanan sa mga garahe maningil alang sa mga piyesa ug trabaho, aron ang mga butang mahimong medyo mahal kung kinahanglan nga ilisan ang mga piyesa.Bisan pa, kung nakuha nimo ang mga bahin sa imong kaugalingon, kanunay nimo mahibal-an nga mahimo nimong maluwas ang imong kaugalingon sa usa ka gamay nga swerte, busa angayan nga buhaton una ang imong panukiduki…
Usa ka Giya sa Nagsugod sa Leaf Springs
Daghang mga tore ang naggamit sa mga tuburan sa dahon aron mapalig-on ang ilang giguyod nga karga ug aron mapadayon ang tanan nga kargamento sa yuta.Bisan tuod tingali wala ka pa makadungog o makamatikod niini kaniadto, ang teknolohiya sa dahon sa tingpamulak anaa na sulod sa mga siglo ug usa sa pinakaunang mga porma sa pagsuspinde.
Giunsa nila pagtrabaho?
Kung ang gibug-aton sa kargamento o ang usa ka awto taas kaayo, mahimo’g mahitabo ang duha ka butang.Ang imong sakyanan/trailer mahimong mosugod sa pag-bounce og mas daghan o kini magsugod sa pag-uyog gikan sa kilid ngadto sa kilid.Kung mao kini ang kahimtang, ug adunay sobra nga gibug-aton nga madala sa giguyod nga awto, mahimong adunay problema sapagsuspenso.
Kung ang suspension estrikto kaayo, ang mga ligid usahay mobiya sa semento kung kini moigo sa mga bump sa dalan.Ang humok nga suspensyon mahimong hinungdan sa pag-bounce o pag-uyog sa trak.
Ang maayo nga pagsuspinde bisan pa niana makasiguro nga ang mga ligid magpabilin nga grounded kutob sa mahimo.Ang mga tuburan sa dahon usa ka maayong paagi aron mapadayon nga lig-on ang giguyod nga mga karga ug aron masiguro nga ang mga kargamento magpabilin sa yuta.
Giunsa pagpili ang husto nga dahon sa tingpamulak?
Kung imong itandi ang mga tuburan sa dahon sa ubang mga piyesa sa awto didto, dili gyud sila ingon ka nindot.Ang tag-as ug pig-ot nga mga plato gitakdo ug gilakip sa ibabaw/ubos sa axle sa usa ka trailer, van o trak aron mapaayo ang suspension.Tan-awa usab, ang mga tuburan sa dahon gamay nga kurbado (susama sa usa ka pana gikan sa usa ka set sa pana, apan wala’y pisi).
Ang mga tuburan sa dahon adunay lain-laing mga gidak-on ug mga estilo nga mohaum sa lain-laing mga panginahanglan ug lain-laing mga motor.Pananglitan, ang usa ka Mercedes Sprinter leaf spring magkalahi sa usa ka Mitsubishi L200 leaf spring, ingon man ang Ford Transit leaf spring ug Ifor Williams leaf spring, sa paghingalan lang og pipila.
Ang single-leaf spring (AKA mono-leaf springs) ug multi-leaf springs kasagaran ang duha ka opsyon didto, ang kalainan kay mono-leaf spring adunay usa ka plato nga spring steel ug multi-leaf spring adunay duha o daghan pa.Ang mono-leaf spring naglangkob sa ubay-ubay nga steel plate nga lainlain ang gitas-on nga gipatong sa ibabaw sa usag usa, nga adunay pinakamubo nga dahon nga tubod sa ubos.Maghatag kini sa parehas nga semi-elliptical nga porma sama sa usa ka dahon nga tubod apan adunay dugang nga gibag-on sa tunga.
Kon bahin sa pagpili sa husto nga dahon sa tingpamulak, ang mga tumoy kinahanglan usab nga tagdon.Depende kung diin kinahanglan nga magkonektar ang tubod sa frame magdepende kung unsang tipo ang kinahanglan nimo.Ang double-eye spring adunay duha ka tumoy nga kurbada ngadto sa lingin sa pinakataas (ibabaw) nga plato.Naghimo kini og duha ka mga lungag nga mahimong i-bolted sa ilawom savan/trailer/trakbayanan.
Sa laing bahin, ang mga tuburan sa dahon nga bukas sa mata, adunay usa lamang ka "mata" o buslot.Ang pikas tumoy sa tubod kasagaran adunay patag nga tumoy o tumoy sa kaw-it.
Ang husto nga panukiduki magsiguro nga makuha nimo ang imong mga kamot sa tuo nga tuburan sa dahon nga mohaum sa imong mga panginahanglan.Palihug hinumdomi bisan pa, ang pag-instalar sa leaf spring adunay dako usab nga epekto sa pagsuspinde ug kung giunsa kini molihok.Ang husto nga pag-instalar makasiguro sa labing kaayo nga pagsuspinde, apan giunsa pag-instalar ang mga tuburan sa dahon?
Sa unsa nga paagi sa pag-instalar sa mga tuburan sa dahon?
Lakang 1: Pagpangandam - Sa dili ka pa magsugod sa pag-instalar sa imong leaf spring, kinahanglan nimo nga andamon ang imong daan nga suspension.Girekomenda nga sugdan nimo kini nga pag-andam labing menos 3 ka adlaw sa wala pa makuha ang daan nga mga tubod.Ang daan nga mga dahon mahimong tayaon mao nga kinahanglan nimo nga sigurohon nga kini makuha nga dili makadaut sa bisan unsa nga bahin.Aron maandam ang daan nga suspension, ihumol ang tanang naa na nga mga bahin sa lana aron maluagan kini (mga bracket, nuts ug bolt).Kini makapasayon alang kanimo sa pagtangtang kanila.
Lakang 2: Ipataas ang Salakyanan - Kung nahuman na nimo ang pagpangandam, kinahanglan nimo nga ipataas ang likod nga tumoy sa awto ug tangtangon ang mga ligid sa luyo.Mahimo nimong gamiton ang jack sa salog aron mahimo kini hangtod ang mga ligid labing menos 3 ka pulgada gikan sa salog.
Ibutang ang usa ka jack stand sa bisan asa nga kilid sa sakyanan mga usa ka tiil sa atubangan sa matag likod nga ligid.Dayon ipaubos ang floor jack ug gamita kini sa pagsuporta sa rear axle pinaagi sa pagbutang niini ubos sa rear axle gear housing.
Lakang 3: Pagtangtang sa mga Tuburan - Ang sunod nga lakang naglakip sa pagtangtang sa daan nga mga tuburan sa dahon.Buksi una ang giandam nga mga nuts ug bolts sa bracket U-bolts, sa dili pa tangtangon ang U-bolts mismo.Human nimo mahimo kini mahimo nimong tangtangon ang mga tuburan sa dahon pinaagi sa pagtangtang sa mga eyelet bolts gikan sa mga bushes.Ang daan nga tuburan sa dahon mahimo nang ipaubos nga luwas.
Lakang 4: I-attach ang Eye Bolts - Kung makuha na nimo ang daan nga mga tubod, mahimo nimong ibutang ang mga bag-o.Ibutang ang tuburan sa dahon sa posisyon ug isulod ang eye bolts ug retainer nuts sa matag tumoy aron masiguro ang tubod sa mga hanger.Kung makagamit ka ug bag-ong mga nuts ug bolts niining puntoha, gitambagan kini.
Lakang 5: I-attach ang U-Bolts - Hupti ang tanang mounting bolts ug ibutang ang U-bolt brackets palibot sa leaf spring rear axle.Siguruha nga susihon nga kini lig-on nga gipahimutang ug ang tanan nga mga bolts gihugot sa husto.Kini girekomendar sa pagsusi sa kahugot niini mga usa ka semana human sa instalar (nagtuo nga ang sakyanan gimaneho), sa pagsiguro nga sila wala loosened sa bisan unsa nga paagi.
Lakang 6: Ubos nga Sasakyan - Kuhaa ang mga jack sa salog ug hinayhinay nga ipaubos ang sakyanan sa yuta.Nakompleto na ang imong trabaho!
Oras sa pag-post: Nob-24-2023
