1. Ang total nga butang adunay 10 pcs, ang hilaw nga materyal nga gidak-on mao ang 70 * 7 alang sa una ngadto sa ikawalo nga dahon, ang ikasiyam ug ikanapulo nga dahon mao ang 70 * 14
2. Ang hilaw nga materyal kay SUP9
3. Ang nag-unang libre nga arko mao ang 285 ± 1mm, ug ang helper free arch mao ang 4 ± 1mm, ang gitas-on sa pag-uswag mao ang 1500, ang sentro nga lungag mao ang 10.5
4. Ang painting naggamit sa electrophoretic painting
5. Makahimo usab kami og base sa mga drowing sa kliyente aron magdesinyo
SN | TOYOTA OEM | DAHON | ASSY | KADAKO(MM) | SN | TOYOTA OEM | DAHON | ASSY | KADAKO(MM) |
1 | 48210-35061 | F1 / F2 | 50×7 / 60×7 | 13 | 48210-60742 | RA | 70×7 | ||
2 | 48210-35670 | RA | 60×7 | 14 | 48110-60391 | FA | 10L | 70×7 | |
3 | 48110-35210 | FA | 7L | 60×7 | 15 | 48210-9760A | FA | 7L | 80×12 |
4 | 48210-35120 | FA | 5L | 60×7 | 16 | 48101-3031 | F1 / F2 | 10L | 90×13 |
5 | HILUX REAR | RA | 5L | 60×8 | 17 | 48112-1250 | F1 / F2 | 90×13 | |
6 | 48210-226660 | RA | 5L | 60×8 | 18 | 48211-1460 | R1 | 90×20 | |
7 | 48110-60160 | RA | 5L | 70×6 | 19 | 48211-35881 | NO.1 / NO.2 | 60×7 | |
8 | 48110-60170 | RA | 7L | 70×7 | 20 | 48211-OK230 | NO.1 / NO.2 | 60×8 | |
9 | 48210-60211 | RA | 5L | 70×7 | 21 | 48110-60250 | NO.1 / NO.2 | 70×6 | |
10 | 48210-60430 | RA | 9L | 70×7 | 22 | 48210-60010 | NO.1 / NO.2 | 70×7 | |
11 | 48211-60209 | R1 / R2 | 10L | 70×7 | 23 | 48210-60240 | NO.1 / NO.2 | 70×7 | |
12 | 48210-60062 | F1 / F2 | 70×6 | 24 | 48110-60020 | NO.1 / NO.2 | 70×6 |
Ang mga tuburan sa dahon usa ka sukaranan nga porma sa suspensyon nga gilangkoban sa mga sapaw sa asero nga lainlain ang gidak-on nga gisangit sa usag usa.Kadaghanan sa mga setup sa dahon sa tingpamulak naporma ngadto sa usa ka elliptical nga porma pinaagi sa paggamit sa spring steel nga adunay mga kabtangan nga nagtugot niini sa pagbaluktot samtang ang presyur idugang sa bisan asa nga tumoy, apan unya mobalik sa iyang orihinal nga posisyon pinaagi sa usa ka damping nga proseso.Ang puthaw kasagarang giputol ngadto sa rectangular nga mga seksyon ug dayon gikuptan sa mga metal clip sa bisan asa nga tumoy ug usa ka dako nga bolt sa tunga sa mga dahon.Dayon kini gitaod sa axle sa sakyanan gamit ang dagkong U-bolts, nga nagsiguro sa suspension sa lugar.Ang elasticity sa spring steel nagtugot alang sa usa ka pliancy sa sulod sa suspension alang sa kahupayan ug pagkontrol sa usa ka sakyanan samtang naglihok, ug ang usa ka dahon spring setup napamatud-an nga usa ka praktikal nga kapilian alang sa mga sakyanan sulod sa daghang mga dekada, bisan pa sa tinuod nga makita sa HGVs ug Militar. mga sakyanan karong panahona.
Ang usa ka dako nga kadaut sa mga pag-setup sa dahon mao nga dili sila maayo kung bahin sa pag-tune sa suspensyon.Sa racing ug performance nga mga aplikasyon sa sakyanan, importante nga makahimo sa pagmaniobra sa suspension setup para sa mga kondisyon sa pagdrayb ug para sa lain-laing mga estilo sa pagdrayb, usa ka butang nga mas sayon karon pinaagi sa adjustable coilovers.Kini nga kakulang sa pagpasibo sa mga setup sa dahon gipasiugda sa kamatuoran nga ang mga tumoy sa mga tuburan sa dahon gilakip sa mga chassis, nga nagbilin ug gamay ra nga bahin sa pagpamubo o pagpalugway sa mga dahon.Busa ang mga pag-adjust mahimo ra gyud pinaagi sa kusog ug pagka-flexible sa materyal nga gigamit sa paghimo sa mga tuburan sa dahon.Gitugotan usab sa mga dahon ang gamay ra nga direksyon sa paglihok ug gilaraw ra gyud nga molihok nga patindog, samtang ang kombinasyon sa tingpamulak ug damper mahimong mamanipula sa usa ka labi ka daghang sakup sa paglihok.Ang mga tuburan sa dahon lig-on nga gi-clamp ug gi-bolt sa chassis ingon man giputol sa ehe, sa ingon gamay ra nga wala’y kasangkaran sa bisan unsang lain nga direksyon sa paglihok nga mahimong mosangput sa bug-at nga pagsul-ob sa mga lutahan ug koneksyon nga nagkupot sa setup.Kini nga koneksyon sa usa ka live rear axle mahimong hinungdan sa kataw-anan nga dinamikong mga kinaiya sa usa ka awto kung itandi sa usa ka labi ka moderno nga independente nga pag-setup sa suspensyon, usa ka butang nga nabantog sa mga tigulang nga Mustang.Ang likod nga ehe mo-bounce lang sa mga high speed nga eskina samtang ang suspension ug axle mapugos sa paglihok nga magkauban, kung ang usa ka modernong damped nga sistema makadugang og mas kalmado sa kasinatian sa pagdrayb Kon itandi sa usa ka helical spring, ang mga tuburan sa dahon kasagaran mas gahi sa yano. hangtod sa pagtukod sa puthaw ug ang hugot nga pakete nga ilang gi-bolted ug gi-clamp.Busa ang kaharuhay sa pagsakay dili usa ka bahin sa mga sakyanan nga naggamit ug mga tuburan sa dahon nga nakapakunhod pag-ayo sa ilang pagkapopular human gipaila-ila ang hustong mga damper niadtong dekada 1970 ngadto sa matag-adlaw nga mga sakyanan sa epektibong paagi.
Paghatag ug lain-laing klase sa leaf spring nga naglakip sa conventional multi leaf spring, parabolic leaf spring, air linkers ug sprung drawbars.
Sa termino sa mga tipo sa salakyanan, naglakip kini sa bug-at nga katungdanan nga semi trailer leaf spring, truck leaf spring, light duty trailer leaf spring, bus ug agricultural leaf spring.
Gibag-on ubos pa kay sa 20mm.Gigamit namo ang materyal nga SUP9
Gibag-on gikan sa 20-30mm.Gigamit namon ang materyal nga 50CRVA
Gibag-on labaw pa sa 30mm.Gigamit namo ang materyal nga 51CRV4
Gibag-on labaw pa sa 50mm.Gipili namo ang 52CrMoV4 isip hilaw nga materyal
Kami hugot nga nagkontrol sa steel temperatura sa palibot sa 800 degrees.
Among itabyog ang tubod sa pagpalong sa lana sulod sa 10 segundos sumala sa gibag-on sa tubod.
Ang matag assembling spring gibutang ubos sa stress peening.
Ang pagsulay sa kakapoy mahimong moabot sa 150000 nga mga siklo.
Ang matag butang naggamit sa electrophoretic nga pintura
Ang pagsulay sa spray sa asin moabot sa 500 ka oras
1, Mga teknikal nga sumbanan sa produkto: pagpatuman sa GB / T 19844-2018, GT / T 1222-2007
2, Labaw pa sa 10 ka mga inhenyero sa tingpamulak nga adunay daghang mga tuig nga kasinatian aron suportahan
3, Hilaw nga materyal gikan sa top 3 steel pabrika sa China
4, Natapos nga mga produkto nga gisulayan sa Stiffness Testing Machine, Arc Height Sorting Machine ug Fatigue Testing Machine, ug uban pa
5, Mga proseso nga gisusi sa Metallographic Microscope, Spectrophotometer, Carbon Furnace, Carbon ug Sulfur Combined Analyzer ug Hardness Tester, etc
6, Pagpadapat sa mga awtomatik nga kagamitan sa CNC sama sa Heat Treatment Lines ug Quenching Lines, Tapering Machine, Cutting Machine ug Robot-assitant production, etc
7, Pag-optimize sa pagsagol sa produkto ug pagpakunhod sa gasto sa pagpalit sa mga kustomer
8, Paghatag og suporta sa disenyo, aron matubag ang gasto ug mga kinahanglanon sa mga kustomer
1, Maayo nga team nga adunay daghang kasinatian, paghatag propesyonal nga serbisyo
2, Paghunahuna gikan sa panglantaw sa mga kustomer, pag-atubang sa mga panginahanglan sa duha ka kilid nga sistematiko ug propesyonal, ug makigkomunikar sa paagi nga masabtan sa atong mga kustomer
3、7x24 nga oras sa pagtrabaho, aron masiguro ang among serbisyo nga sistematiko, propesyonal, tukma sa panahon ug episyente